回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)主機(jī)由鑄鐵澆鑄而成,金屬環(huán)2只(或彈簧8根),主機(jī)軸1根,轉(zhuǎn)子1只,滑片4只,偏心缸體1只,泵蓋2只組成,其中風(fēng)機(jī)金屬環(huán),轉(zhuǎn)子,滑片,泵蓋及偏心缸體由耐磨鑄件制造,主機(jī)軸由45#鋼材制造.

回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)4根滑片嵌入在等分的轉(zhuǎn)子內(nèi)。

        回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)軸緊固在轉(zhuǎn)子中心,軸的兩端裝有軸承與前后泵蓋連接安裝在偏心的缸體上,此時(shí)轉(zhuǎn)子與4根嵌入在轉(zhuǎn)子內(nèi)的滑片與缸體內(nèi)壁形成4個(gè)容積不等的空間,在回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中,金屬環(huán)或彈簧推動(dòng)滑片沿缸體內(nèi)壁勻速運(yùn)動(dòng),回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)缸體由吸入口,吸氣口導(dǎo)氣槽,排氣口,排氣口導(dǎo)氣槽組成.回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)的工作過程由:吸氣行程,壓縮行程,排出行程三部分組成.回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，使轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的4根滑片產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將空氣吸進(jìn)、壓縮、排出，構(gòu)成風(fēng)機(jī)。

     

  回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)軸承質(zhì)量不好?；瑒?dòng)軸承刮研質(zhì)量不好，烏金接觸不好。滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體面有裂紋、碎裂、剝落等，都會(huì)破壞油膜的穩(wěn)定性與均勻性，面使軸承發(fā)熱。

        1.風(fēng)機(jī)軸承的溫度過高，可能是由于機(jī)箱劇烈振動(dòng)所致。風(fēng)機(jī)軸承組件本身具有傾斜度，并且軸承組件中的軸承傾斜，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)軸承在運(yùn)行過程中變熱。原因是風(fēng)機(jī)的安裝和維護(hù)質(zhì)量不高，并且軸承在可以調(diào)節(jié)角度的關(guān)鍵邊緣工作。

        2.如果潤滑油質(zhì)量差，灰塵，沙子，灰塵等雜質(zhì)，填充能力不足，或者軸承箱蓋和閥座連接螺栓太緊或太緊，都可能發(fā)生此問題。

        潤滑質(zhì)量不好。潤滑的目的，是使動(dòng)靜部分不直接接觸產(chǎn)生摩擦，而形成固體與液體之間的摩擦。如果潤滑油數(shù)量不足或質(zhì)量不好，會(huì)使動(dòng)靜部分直接摩擦發(fā)熱，或熱量不能通過潤滑油帶走，而使軸承溫度升高。

        3.軸承箱未添加根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)指定的潤滑脂。通常，后勤人員擔(dān)心由于風(fēng)機(jī)中缺油而導(dǎo)致軸承燃燒，并且在加油期間會(huì)添加過量的燃油，這時(shí)溫度會(huì)繼續(xù)上升到某個(gè)點(diǎn)（通常比正常工作溫度高約10至15°C）。保持不變并逐漸減小。

        4.軸承異常，軸承被加熱。軸和滾動(dòng)軸承的安裝偏斜，前后軸承不是同心的，損壞風(fēng)機(jī)滾動(dòng)軸承或軸彎曲都是影響風(fēng)機(jī)軸承溫度的因素。

        相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對(duì)分析回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)軸承溫度過高的原因有所了解了，希望會(huì)對(duì)大家有所幫助吧。

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